南京长江隧道位于南京扬子江隧道与南京长江三桥之间，是沟通南京江北新区、河西新城和江南主城的重要过江通道之一，对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江发展具有重大意义。长江隧道为双向六车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米。

南京长江隧道的直径为14.93米，列全球盾构隧道第二。南京长江隧道项目公司开展了近60项课题研究和科技攻关，申报专利15项，其中超大型管片衬砌结构原型试验被列入国家“863”计划示范课题，填补了地下工程建设相关领域的空白。

2013年底，南京长江隧道获得全国建筑行业工程质量的最高荣誉——“鲁班奖”，成为国内首个获“鲁班奖”的过江隧道工程。2015年12月，荣获国家优质工程奖金质奖。

该项目选用江苏斯菲尔电气股份有限公司PD19系列智能测控仪，并配置Sfere-PMS电力监控系统。通过S3100系列前置通讯管理机采集底层PD19系列智能测控仪数据，借用隧道已有网络进行数据传输。用户可通过后台实时查看隧道配电房回路运行情况，一旦回路电气参数超出设定值，后台即可产生报警，通知相关人员处理，避免产生二次损失，保证隧道电气安全。